JUST A JOURNEY

HOTEL(SPG&Hilton)・AIRLINE(JAL)・CASINOなどが中心のTRAVEL BLOGです。羽田を中心に夫婦で飛んでいます。

タグ:JL


 
 BOADING GATE

当初、デパーチャータイムは14:00pm、ボーディングタイムは13:20pm、
搭乗ゲートは閉鎖しているアドミラルズクラブ前の40だったのですが、

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※画像はロサンゼルス国際空港HPから拝借



13:25pm。
搭乗ゲート前に来てみると、デパーチャー5分、ボーディング10分
遅れるとアナウンス。それでも、モニターをよく見てみると、
到着時間は約2分ほど早くなる予定です(笑)。

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 FLIGHT SUMMARY

■Gate:40
■Airline:AA
■Flight Number:AA26
■Aircraft type:Boeing 737-823
■Cabin Class:Economy
■Schedule(local time):
LAX 14:05pm-LAS 15:20pm
■Flight Time:1hr14mins

残念ながら、ゲートから機材撮影は出来ませんでした。
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 SELECT AMERICAN AIRLINES SEAT

座席指定をする際、JALさんHP上では、エコノミー最前列の
座席表が表示されていなかった為、JALさんに問い合わせたところ、


JALさん:「最前列席は、現在、こちらから空席を確認出来ますが、
もし、指定出来なかった場合、現在ご指定されている非常口席の
確保は保証出来かねます云々」


ということで、予約番号を頂き、セルフでAAさんのHPから
エコノミー最前列席を予約しました。

11月16日のシステム刷新以降は、
このような手間もかからなくなるでしょうか?

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※画像はAAさんHPから拝借

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 MAIN CABIN(ECONOMY)

13:35pm 。
優先搭乗で機内へ。座席配列は3-3。
こちらは自分達が指定した席の反対側7F,Eの写真になりますが、
思ったより足広に感じず、
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なんとなく、当初指定していた非常口シートの方が
足広の印象を受けました(苦笑)。

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機内誌など。

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 TAKE OFF

14:05pm プッシュバック。
周囲はオールアメリカンエアという、
アメリカンのファンの方々にはたまらない光景です。
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空港横のドックワイラー ビーチに向かって離陸。

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綺麗な海岸線を見ながら、しばし、うたた寝。

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気づいたら、もうヴェガス近郊でした(苦笑)。

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 LANDING

14:57pm。
ストラトスフィアタワーを中心にヴェガスの街並みをキャッチ。
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マッキャラン国際空港へ。

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15:07pm 着陸。

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滑走路すぐ近くのカジノホテル群を見ながら駐機場へ。

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この時は、まさか、この翌月に手前のコンサート会場で
惨劇が起ころうとは夢にも思いませんでした。

犠牲者の方々のご冥福をお祈り申し上げます。





エクスプレス コネクション パス

11:40am。
飛行機から降りると、乗り継ぎ時間2時間前後の乗客用
「エクスプレス コネクション パス」が貼られています。

乗り継ぎ時間「2時間20分」の私達のパスも貼られていました。
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国際線ターミナル内のショップを上から見ながらイミグレへ。

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大統領写真不在のイミグレ エントランス パネルを通過。

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パス所有者用審査官ブースで楽々入国

この時は、ちょっと混んでいましたが、半分以上の方々が
キオスク端末を利用して、列もスイスイ流れていました。

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キオスク端末入力後は、審査官がいるブースに並ぶのですが、
スタッフさんにパス所有者用審査官ブースの方へ誘導され、
パスポートを見せるだけで超簡単に入国完了。

イミグレ通過所要時間約10分なり(笑)。

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国際線ターミナル外へ

税関を通り、再び手荷物を預け入れた後、
外の空気を吸いに国際線ターミナルの外へ。

飛行機を降りてからここまでの所要時間25分。

次のボーディングタイムまで、まだ1時間半以上あります。

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■乗り継ぎ保安検査場を利用すれば良かった

時間の余裕もあった為、外の空気を吸いながら
ランドサイドからT4の保安検査場へ。

しかし、去年来た時より、
更にセキュリティチェックが厳しくなった印象を受け、

やはり、国際線ターミナル出口手前にある
「乗り継ぎ専用保安検査場」を利用すれば良かったと後悔。

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結局、セキュリティチェックを終え、
出発ロビーに入るまで25分も要してしまいました(苦笑)。

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それでも、飛行機を降りてから出発ロビーまで1時間で到着出来たので、
次回からは、なるべく2時間チョイの乗り継ぎ発券を心がけ、
パス利用で入国しようと思いました(笑)。




 BOADING GATE

16:55pm。
搭乗ゲートがラウンジ近くだった為、
ボーディングタイムにラウンジを出発し、
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17:05pm。
ちょっと出遅れてしまいました(苦笑)。

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 FLIGHT SUMMARY

■Gate:63
■Airline:JL
■Flight Number:JL62
■Aircraft type:Boeing 777-300 (773)
■Cabin Class:Economy
■Schedule(local time):
NRT 17:25pm-LAX 11:40am
■Flight Time:10hr15min 

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 JAL SKY WIDER

■Capacity:147 seats
■Seating configuration : 3-3-3
■Seat width: 47cm
■Seat pitch:84-86cm
■Personal monitor size : 10.6inch


エコノミー先頭シートを通り抜け、
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非常口横の45A,Bへ着席。
既に周囲にたくさんの人がいた為、
こちらは、反対側45K,Jの写真になります。

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斜め前にギャレーがあり、
その両サイドにトイレがあるポジション。

最初は、うるさいかな?とも思ったのですが、
配膳時以外は、さして音など気になることもなく、
ゆっくり眠ることが出来ました。

あと、トイレの空き状況がすぐ分かる為、
ほとんど待つ事無く利用出来て便利でした。

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ただ、配膳時、プレエコ用カートにシャンペーンなどが
じゃんじゃん積まれていく様子もよく見える為、飲兵衛達
にとっては、非常に格差を感じる席でもありました(苦笑)。

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 IN-FLIGHT ENTERTAINMENT


時差ボケ防止の為、睡眠に徹します。
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 TAKE OFF

17:35pm。
やや遅れでプッシュバック。

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夕方のラッシュアワーでしょうか?
滑走路も大渋滞。ゆっくり進んでいきます。

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18:00pm。
成田上空へ離陸。

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18:10pm。
銚子・犬吠埼灯台辺りでサンセットをキャッチ。

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 DINNER

離陸30分後のドリンクサーヴィス。
旦那さんはエビス、私はスクリュードライヴァーを頂きます。
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ディナーのメインメニューは、JALさんが協賛している
若き料理人たちによるコンペティション「RED U-35」
のファイナリスト6名のシェフの中から、今回は、

■グランプリ受賞
「szechwan restaurant 陳(中華)」の井上シェフ

■岸朝子賞
「ザ・プリンス パークタワー東京
レストランブリーズヴェール(仏)」の桂シェフ

監修メニューの2択。

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私は井上シェフの「マイルドエビチリ翡翠ライス添え」を。

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旦那さんは桂シェフの
「ハンバーグパプリカのケチャップ風ソース
フェットチーネクリームソース」を。

2人ともラウンジで食べ過ぎなくてよかったです。
どれも美味しく頂きました。(*-艸・*)

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20:00pm。
寝酒にスコッチを頂いた後、歯をみがいて就寝。

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日本時間1:00am, 現地時間9:00am。
配膳の音で起床。約5時間ほどよく寝れました。

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 PRIOR TO ARRIVAL

吉牛です。
よく眠れたお陰で2人とも完食。

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食後のエコノミーキャビンの様子。

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ギャレーからお菓子もゲット♪

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現地時間10:20am。
機長から、もう少ししたら
サンフランシスコ上空を通過するとアナウンスあり。

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 OVER SAN FRANCISCO


見えてきました!
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なんとか、コンデジをズームして、
ゴールデンゲートブリッジを捉えようとするも、

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肉眼でチラ見出来ただけで、
写真に収める事は出来ず。

帰国後、もうちょっと倍率の大きな
コンデジへ買い換える事にしました(笑)。

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ロス上空へ。

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 LANDING

現地時間11:15am。
予定よりチョイ早で滑走路に着陸。
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拡張工事現場を見ながら駐機場へ向かいます。

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9月中旬平日15:10pm 成田第2ターミナル。
今回はシルヴァーウィークを利用してヴェガスまで。
往路ロス、復路サンフラン経由です。

手荷物をチャチャッと預けて、
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イミグレへ。
制限エリア内まで所要時間約2分なり。

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15:30pm。
免税店で買い物を済ませて、サテライトのラウンジへ。

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閑散としています~。

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有人リラクゼーション。
9月一杯で終了するそうなので、とりあえず、
空き状況を伺ってみると、すぐにOKと。

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最初で最後となるリラクゼーションへ旦那さんを派遣。
因みに、私、こういうの苦手なんですわ(苦笑)。

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バーカウンターへ。

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ローランペリエ。
滅多に飲めないので、ラウンジではこればかり。
お里が知れるっていうもんです(笑)。

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日本酒、ワインメニュー。

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本当は、ラウンジのお酒全部飲んでみたいのですが(笑)、
いい歳して、飛行機の中で酔っぱらって失態を見せる事は
避けたいので、ついつい飲まず仕舞いに終わっています(涙)。

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赤ワインは南アフリカ産
クライン ザルゼ ヴィンヤード カベルネ ソーヴィニヨン。

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その他、焼酎、ウィスキー、スピリッツ。

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JAL国際線ファーストクラスラウンジ限定
ジャパニーズクラフトジン「ROKU」など。

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ダイニングへ。
筑前煮、ビーフカレー、味噌汁、ご飯。

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チキンの竜田揚げ生姜醤油味。

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中華丼。

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この時間は品数が少ないピンチョス。

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パン、温うどん。

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彩り野菜のスープ、オマール海老のビスク。

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スイーツなど。

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こんな感じで、旦那さんより一足お先に頂きます。

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窓の外を眺めながら一杯やっているところに、
心身ともにリフレッシュした旦那さんがご帰還。

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隣の席に座るなり、ポテサラやハムなどをパンに挟みながら
サンドイッチを作り始めたので、何だ、それは!?
と聞いてみたら、

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サラダバーの横に新しく出来たメニュー、
JALオリジナル パーカーハウスロールサンドイッチ
と教えてもらいました。

お好みのサンドイッチを作れる写真付き指南書あり。

因みに、パーカーハウスロールとは、オムニ パーカーハウス ホテル
(Boston, MA)のドイツ人パン職人が考案したロールパンの事で、
日本ではバターロールに進化したとの事 By Wiki pedia。

ロースハムを挟んで頂いてみましたが、
ほんのり甘いロールパンが塩気のあるハムの旨味を引き出し、
ちょっとしたおつまみ代わりに美味しく頂きました。

旦那さんは、もう少しボリュームある具材が欲しいと言ってましたが。

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16:30pm。
河岸を変えて本館ラウンジへ。
相変わらず、3Fはめちゃ混み状態です。

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今回はそこそこヒットのお寿司(鮪・蛸)を頂いているうちに、
あっという間にボーディングタイムとなりました。

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日曜日10:40am。
那覇空港JALチェックインカウンター前。
夏休みシーズンという事もあり、この時間でも
一般カウンター前には長蛇の列が出来ています。
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列はエレヴェーター脇の方まで。
繁忙期に沖縄によく来る方は、1年頑張って、
上級会員修行した方がいいかもしれませんね。

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この日の空席情報。
内地行きは満席多々。

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ラウンジ内もほぼ満席で通過したのみ(笑)。

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11:10am。
免税店などで時間を潰し、搭乗ゲートへ。

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機材はB777-300 ワンワールド塗装。

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機内の様子。

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お席に着席。

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ルートマップ。

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11:30am。
チョイ遅れでプッシュバック。

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沖止めジンベイジェットや、

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着々と工事が進んでいる際内連結ターミナルなどを眺めながら、

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離陸。

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今年最後の沖縄フライトなだけに、ちょっと悲しくなりましたが、
こうやって書いている時点で、年内中にまた行けないだろうか?
と模索しているところが、もう、完全に沖縄中毒にかかっている
んでしょうね(笑)。

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12:00pm。
いつか行ってみたい与論島などを眺めながら、

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ドリンクサーヴィスでホットコーヒーを頂きます。

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13:25pm。
富士山キャッチ。

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13:58pm。
予定よりチョイ遅れで羽田に到着。

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ただいま~。

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14:05pm。
ターミナル内から乗ってきた機材を。
今回もあっという間の搭乗でした。

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